横浜市営地下鉄グリーンライン東山田駅の終電｜平日は中山方面0:44、日吉方面は0:27

2026年10月24日

横浜市営地下鉄グリーンラインの東山田駅（G07）の終電は、平日の中山方面は、いちばん遅い電車が0:44発の中山行き、日吉方面は、いちばん遅い電車が0:27発の日吉行きです。土休日は、中山方面は、いちばん遅い電車が0:34発の中山行き、日吉方面は、いちばん遅い電車が0:16発の日吉行きです（横浜市交通局の駅別時刻表、2026年10月24日に確認）。

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中山方面：平日と土休日の最後の電車

0時台は日付が変わったあとの発車です。

平日：0:00、0:10、0:20、0:32、0:44
土休日：23:39、23:52、0:05、0:17、0:34

平日は、いちばん遅い電車が0:44発の中山行きです。土休日は、いちばん遅い電車が0:34発の中山行きです。途中の駅で終わる電車の先に乗り継げるかどうかは、時刻表の印からは読み取れません。乗る前に駅係員か横浜市交通局に確認してください。

日吉方面：平日と土休日の最後の電車

平日：23:43、23:54、0:03、0:14、0:27
土休日：23:22、23:35、23:49、0:00、0:16

平日は、いちばん遅い電車が0:27発の日吉行きです。土休日は、いちばん遅い電車が0:16発の日吉行きです。

時刻表の印の読み方

横浜市交通局の時刻表の凡例では、中山方面は印なしが中山行き、セがセンター北行きです。日吉方面は印なしが日吉行きです。最終の電車が途中の駅止まりのことがあるので、終点まで帰る人は、印のない最後の電車を基準にしてください。

夜の本数

平日の時刻表を数えると、中山方面は22時台に8本、23時台に6本、0時台に5本です。日吉方面は22時台に8本、23時台に7本、0時台に3本です。土休日は、中山方面が22時台に5本、23時台に5本、0時台に3本、日吉方面が22時台に6本、23時台に4本、0時台に2本です。数は時刻表を目で数えたものです。

最後の電車の間隔

上の時刻から間隔を計算しました。平日の中山方面は最後の3本の間隔が12分と12分、日吉方面は11分と13分です。1本逃すと、次まで10分以上待つことになる場合があります。

平日と土休日で、最後の電車はこう違う

時刻表から、最後の電車の時刻を平日と土休日で並べました。平日は中山方面が0:44、日吉方面が0:27です。土休日は中山方面が0:34、日吉方面が0:16です。土休日の最後は、平日より中山方面が10分早く、日吉方面が11分早く終わります（時刻表から私たちが計算）。平日の感覚のまま土休日の最終を考えると、ずれることがあります。0時台の電車は、日付が変わったあとの発車です。

グリーンラインの路線とブルーラインとの乗り換え

グリーンラインは、中山駅（G01）から日吉駅（G10）まで、駅番号G01〜G10の10駅を結ぶ路線です。駅情報のページでは、センター北駅とセンター南駅に、ブルーラインの駅も並んで載っています。この記事で確かめたのは、グリーンラインの時刻だけです。ブルーラインの終電は、センター北駅の終電の記事とセンター南駅の終電の記事で確かめられます。